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              王民帶領徐工進行“大手術”!被稱為徐工2015年一場關乎生死的“淮海戰役”!

              2015-03-11 09:57:27
              中國路面機械網-工程機械新聞中心 徐工
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              王民帶領徐工進行“大手術”!被稱為徐工2015年一場關乎生死的“淮海戰役”!

              就在舉步維艱的工程機械產業擺好架勢,準備迎來第三個糟糕年份時,徐工集團卻將目標鎖定在穩步增長上。

              徐工集團董事長王民告訴記者,2014年徐工已逐漸走出低谷,2015年要實現毛利率、勞動生產率和人均利用率等穩步增長。

              但數據表現卻不樂觀。受全球經濟持續低迷的影響,從2012年開始我國工程機械行業進入寒冬期。根據各大工程機械公司公布的2014年業績預報顯示,行業內公司的凈利潤普遍出現了大幅度下滑,有的甚至下滑達80%。

              徐工集團的日子也不好過。1月30日,徐工集團的上市公司徐工機械發布《2014年度業績預測公告》顯示,歸屬于上市公司股東的凈利潤只有4~5.61億元,同比下降65%左右。

              如何度過寒冬?王民的答案是要在2015年實現穩步增長,就必須苦練內功,加大“走出去”力度,實現混合所有制改革。

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              王民帶領徐工進行“大手術”!被稱為徐工2015年一場關乎生死的“淮海戰役”!

              練內功

              2月2日,徐工集團召開全公司年度經濟工作會議。王民在會上表示,在“新常態”下,徐工集團要堅持走好創新驅動之路,把轉型升級這個關鍵工作做好,實現穩步增長的既定目標。

              在這次會議上,王民一改慣例,不再給二級公司增加銷售目標。比如,起重機事業部2015年的銷售目標是150億元,公司就沒有提出更高目標。王民說:“我們不再偏重規模,將更多的精力轉移到質量、服務、美譽度等方面的提升上。”

              我國工程機械經過黃金10年后,已形成了以徐工集團、三一重工、中聯重科、柳工等一批具有國際競爭力的工程機械廠商,但與美國卡特彼勒、日本小松等國際知名企業在產品質量等方面還有一定的差距。

              王民清醒地認識到,徐工集團的轉型升級就是向中高端設備領域與國際知名公司競爭,要使國外高端客戶認可徐工,不只限于在國內市場戰勝國外品牌。同時,加大創新力度,解決核心零部件國產化問題。

              徐工機械副總裁陸川對記者表示,起重機是徐工集團的最大事業板塊,近年來為徐工機械貢獻了三分之一以上的銷售收入。也正是因為徐工的不斷創新,因此,才能生產出具有行業制高點的4000噸級履帶式起重機、1600噸全路面起重機、400噸挖掘機等超大噸位的工程機械設備。

              除此之外,王民還要求徐工集團控制支出,做到開源節流工作。徐工機械總裁助理、道路機械事業部總經理王慶祝對記者說,他們在費用管理方面圍繞市場和客戶,其他無關緊要的費用幾乎全部削減。

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              王民帶領徐工進行“大手術”!被稱為徐工2015年一場關乎生死的“淮海戰役”!

              走出去

              2014年對于徐工集團“走出去”來說有兩大亮點:徐工向印尼出口了千噸級履帶式起重機,成為國內首個實現千噸級履帶式起重機出口企業;300臺挖掘機出口到美國市場。

              王民說:“‘走出去’戰略是徐工抵御寒冬的另外一個法寶,隨著‘一帶一路’戰略縱深發展,我國工程機械‘走出去’將迎來一個歷史機遇,徐工自然不會錯過。”

              這也能理解,在3個小時的徐工集團年度會議上,王民用了1個半小時詳細分析徐工“走出去”。徐工集團副總經理、挖掘機事業部總經理李宗向記者表示,“走出去”戰略很重要的細節在于對標國際標準,符合國際市場通行的商業規則。能進入美國市場則說明,徐工挖掘機在質量方面的突破。

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              王民帶領徐工進行“大手術”!被稱為徐工2015年一場關乎生死的“淮海戰役”!

              數據顯示,美國占全球工程機械市場20%左右的份額,產值接近400億美元。更重要的是,美國市場的準入門檻較高,對環保、技術、售后、融資等要求苛刻,長期被卡特彼勒小松等世界頂級品牌廠商所壟斷。誰能在此占有一席之地,誰便擁有了全球頂級品牌影響力。

              王民表示,產品性能、可靠性、舒適性等是進入國外市場的硬性指標,但由于國內廠家進入美國市場通常都是與租賃公司合作,因此服務質量的好壞會直接影響到國際市場的銷售,徐工集團要做到服務到位。他介紹說,徐工集團不僅注重與租賃公司老板處理合作關系,也與駕駛員合作融洽。當客戶購買設備時,駕駛員的意見會至關重要。

              同時,為了增加客戶的滿意度,徐工集團在美國還專門配備了一個針對于挖掘機的三名技術人員,他們隨時為客戶提供技術服務。王民說:“只要客戶一個電話,他們隨時提供最好的服務。”

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              王民帶領徐工進行“大手術”!被稱為徐工2015年一場關乎生死的“淮海戰役”!

              截至目前,徐工集團已與分布全球280家海外專業經銷商建立緊密合作關系,建成10個海外備件中心、350多家海外服務站。

              大手術

              即便如此,王民依然憂心忡忡。

              他說:“國企薪酬制度與民企相比本來就缺乏競爭力,再加上大環境的影響,如果高管減薪,你說他是留在徐工還是離開?如果是看我面子留下來,那工作積極性就會大減。”

              因此,王民正在謀劃徐工集團的一次“大手術”——混改。徐工集團是由徐州市人民政府100%控股的地方國有企業,雖然給予了王民充分的管理權,但仍有不少體制因素限制了徐工集團獲得更大的發展空間,王民希望通過改制讓徐工集團保持長久動力,形成真正的現代企業治理結構。

              “這是一場關乎生死的改革,也是我退休之前要攻堅的一場‘淮海戰役’。”王民說。

              據王民透露,混改將于2015年上半年完成,徐工集團將僅保留20%的國有股份。王民表示,經營層若入股,徐工集團只能自行解決,他個人是即便變賣家產,也要把混改工作做好。

              王民對于混改抱有極大期望。他說,徐工集團一旦有經營層持有一部分股份后,投資者將趨之若鶩,因為企業發展與經營層捆在一起了,投資者也愿意進來,將會最大程度激發企業活力,讓徐工集團走得更遠。

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              王民帶領徐工進行“大手術”!被稱為徐工2015年一場關乎生死的“淮海戰役”!(本文來自《財經國家周刊》)

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              標簽: 徐工

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              新聞投稿:news@lmjx.net

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